机动车尾气检测标准气体原理 混合气体 专注气体生产配送
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产品描述

使用范围科室化验 产品名称标准气体 产品状态气体 包装方式无缝钢瓶、铝瓶 产品规格2升、4升、8升、10升、20升、40升 执行标准国家标准 血液测定CO2(5-10%)+N2 肺扩散CO 0.3%+CH4 0.3%+C2H2 0.3%+O2 21%+N2 细菌培养H2 5%+CO2 10%+N2 麻醉N2O 50%+O2 环保检测CO2(5-1000)ppm+N2 可燃气体测爆仪CH4 (0.5-3%)+Air 石油重整加氢校准O2 0.09%+C2H6 3.34%+n-C4H10 0.67%+H2 聚乙烯分析仪校准CO2 70ppm+C3H4 70ppm+C0 70ppm+C3H6 丙烯生产过程控制N2 1.5%+C2H4 8%+C3H8 4.5%+C3H6 电力能源CO 100ppm+CO2 500ppm+CH4 500ppm+N2 尾气检测及仪器校准CO 10ppm+C3H8 300+N2
公司经过多年的建设和发展,拥有多种高纯气体提纯设备、气体充装、进口和国产气相色谱仪、精密仪、微量氧分析仪、氮氧化物分析仪等10多台套,的技术人员采用高纯度原料气和的生产工艺进行气体配制,有效地为**了气体质量的可靠性和稳定性。
标准气体为气体工业名词。标准物质是浓度均匀的,良好稳定和量值准确的测定标准,它们具有复现,保存和传递量值的基本作用,在物理,化学,生物与工程测量领域中用于校准测量仪器和测量过程,评价测量方法的准确度和检测实验室的检测能力,确定材料或产品的特性量值,进行量值仲裁等。
标准气体分二元、三元和多元标准气体。
机动车尾气检测标准气体原理
大型乙烯厂,合成氨厂及其它石化企业,在装置开车,停车和正常生产过程中需要几十种纯气和几百种多组分标准混合气,用来校准,定标生产过程中使用的在线分析仪器和分析原料及产品质量的仪器。
机动车尾气检测标准气体原理
注意事项
1、可燃气体的爆炸限
从安全的角度出发,在制备标准气体之前,必须对标准气体混合的可行性进行研究。特别要考虑各组分气体的爆炸极限,在制备由可燃气体和氢气(或氧气)组成的标准气体时,要注意组分气体含量是否**过爆炸限的问题。否则在制备过程中,可能发生爆炸事故。
爆炸限是可燃性气体的重要技术数据。在配制含有可燃气体组分的标准气体前,必须了解该组分的爆炸限,以确保安全
2、气体的饱和蒸气压及其他性能
要了解各组分的饱和蒸气压及其他性能,考虎是否会产生冷凝作用、标准气体中组分与钢瓶同僻壁材质之间的作用、各组分间的反应等。
3、标准气体中组分之间的反应
标准气体在制备之前,应考虑标准气体中各组分间是否发生化学反应(即化学稳定性问题),实际上必须搞清楚哪些气体组分不能化学匹配,否则,制备出的标准气体量值不准确,甚至可能会发生爆炸事故。
4、标准气体中组分与钢瓶(容器)材料的反应
在制备标准气体之前,还应考虑组分气体与钢瓶及阀门所用材质是否发生化学反应(如氧化、腐蚀、吸附等)问题,以便保证标准气体的稳定性。依据组分气体与包装容器材质的相容性,选用不同材质的钢瓶和瓶阀来储装标准气体。
另外,在往气瓶中充入每一个组分之前,配气系统各管路应抽成真空,或者用待充的组分气体反复进行增压—减压来置换清洗阀门和管路,直到符合要求为止。为了避免先稳量的组分气体的损失,在往气瓶中充入*二个组分时,该组分气体的压力应远**气瓶中的压力。为了防止组分气体的反扩散,在充完每一个组分后,在热平衡的整个期间应关闭气瓶阀门,然后进行称量。
机动车尾气检测标准气体原理
标准物质是指:“具有足够均匀并已经很好地确定某一种或多种特性的物质或材料, 用于校准仪器、评价测量方法或确定物质的量值。”标准气体是气体标准物质, 由于标准气体具有一定的有效期, 因此,标准气体的稳定性是配制和使用过程中的关键问题。
众所周知, 装入高压容器(钢瓶) 中的标准气体的一个重要条件是在保存和使用过程中其量值不应发生变化。实际上,标准气体中成分气体或不纯物与容器内壁接触时往往引起吸附、解吸、化学反应等现象, 而使其量值随时间发生变化, 在含量越低, 组成成分越复杂时, 这种变化就越大。
常州市京华工业气体有限公司气体产品齐全,品种系列化,生产的主要产品有:标准气体,混合气体,高纯气体,气体,电子气体,工业气体和液态气体,可为化工、**、电子、光纤、机械、石油、建材、电力、环保、食品、制药、科研等领域提品和技术服务。
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